两会委员热议冷链 “香饽饽”迎来“新拐点”

冷链物流行业是保障基础民生、平衡供需关系、衔接乡村振兴、促进消费升级的重要行业。自去年全国两会“冷链物流”成为热议话题,以及《“十四五”冷链物

标题1:两会委员热议冷链 “香饽饽”迎来“新拐点”
标题2:推动冷链物流运输建设 保障行业有序发展
标题3:聚焦基础设施和信息化 为现代冷链物流体系建设“添砖加瓦”


冷链物流行业是保障基础民生、平衡供需关系、衔接乡村振兴、促进消费升级的重要行业。自去年全国两会“冷链物流”成为热议话题,以及《“十四五”冷链物流发展规划》等文件的相继出台。彰显了在新发展格局下,国家对冷链物流行业发展的重视程度。

冷链话题在近几年始终保持着高热度。那么,今年的两会又有哪些代表对冷链行业颇为关注,又将会给冷链行业带来什么样大的改变呢?

推动冷链物流建设 保障行业有序发展

全国政协委员刘永好表示,目前我国冷链物流产值达2600亿元,在“十四五”末期将超5000亿元。因此他建议应加大对社会化专业冷链公司的扶持力度,加大对冷链物流行业的专业化、规范化管理,达到推动行业标准、提升行业运营效率、为相关行业提供好基础保障的目的。

针对西部偏远地区特色生鲜农产品丰富,但市场主要在东中部大中城市的特点,全国人大代表、中国社会科学院农村发展研究所所长魏后凯建议,加大资金和政策支持力度,推进西部偏远地区乡村数字基础设施建设,建立东西部间生鲜农产品直达快速通道。

华鼎供应链冷冻库

从技术层面来看,全国政协委员唐俊杰针对目前冷链行业存在的对“氨制冷剂”的“非理性限制”提出了建议。“使用绿色、低碳、高效的氨制冷剂是推动冷链行业持续健康发展的关键环节,一直以来氨制冷剂都是冷链行业的主流选择。”

两会委员的纷纷发声,也反映出冷链物流在人民生活中的重要性。近年来,在国务院、全国供销合作社等多部门出台相关政策法规下,我国冷链物流发展的困境在一定程度上得到了缓解。

但就现阶段而言,我国冷链行业仍然存在基础设施分布不均、配套设施和信息化水平偏低等问题。特别是县乡下沉市场的冷链基础设施网络建设,存在覆盖区域少、送达周期长以及配送难等现象,无法满足广大人民群众对于蔬菜、水果等生鲜产品的需求。

目前,我国冷链基础设施主要集中在沿海地带和一线发达城市。然而承担了全国大部分生鲜农产品批发交易的中西部地区却冷链资源匮乏,发展相对滞后。据国家发展改革委数据显示,我国华东地区的冷库容量最大,占比全国冷库总量的41%;其次是华北地区占比达15%,冷库企业数量约为1832家。华东地区的企业数量达到686家,占比达37%;其次是华南地区企业数量达296家,占比16%。

华鼎供应链仓库外观

冷链物流业是基于提高农产品质量和品质而兴起的,但随着对食品安全问题的重视,信息化覆盖、智能化控制便成为冷链物流企业解决此问题的关键。同时,智能化、信息化服务也有助于冷链企业从提供储存、运输等低附加值服务,向提供整体化解决方案方向延伸,从而提升整体服务价值。

专注基础设施建设 科技赋能助力发展

面对我国冷链物流发展的痛点,众多冷链物流企业开始聚焦基础设施和信息化的建设,为推动冷链物流行业的发展,为我国现代冷链物流体系建设“添砖加瓦”。

作为冷链零担下沉市场基础设施服务商,华鼎自成立之初就坚持冷链基础设施网络建设。目前,华鼎供应链在郑州、武汉、北京、长沙等12个省市设立中心仓,并采用“中心仓+前置仓”模式,链接1870条干支线冷链运输网络,实现日处理订单40万件,覆盖全国20多个省,243个地级市,1493个县全国协同仓配网络。未来,华鼎供应链力争能够覆盖全国90%以上的人口区域,为客户提供更高效便捷的冷链物流服务。

华鼎供应链在发展过程中,始终认为科技驱动才能助力冷链行业高质量发展,所以便一直持续进行“数字赋能”,通过投入3000多万自建研发团队,自主研发的华鼎云SAAS平台,把数字技术应用在冷链的仓储、订单、分拨、配送等各个环节并进行融合。因此,华鼎供应链是区别于传统冷链物流的“科技+服务”型冷链一站式服务平台,其既能实现高效履约,提升终端门店的物流体验,又能帮助客户降本增效。

华鼎云仓科技

古语称:“不积跬步无以至千里,不积小流无以成江海”。在过去的一年中,华鼎供应链充分发挥自身在冷链物流行业深耕多年的技术、资源优势和服务能力,全方位的助力现代流通体系的构建。

未来,华鼎供应链也将继续依托高效协同物流网络、科技驱动的信息化系统以及基于需求理解的行业洞察与专业解决方案的能力,有效推动我国现代冷链物流体系建设,助力冷链物流行业健康发展。

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